Číst, jak nabíječka funguje, je pro ty, co si mohou spustit připojené video, ztrátou času.
Po zaparkování auta v nabíjecím „Tesla portu“ si robotické zařízení vyhledá levou zadní část automobilu, článkované rameno se vzpřímí pohybem připomínajícím hada chystajícího se k útoku. Po zaměření cíle se začne pomalu sklánět, přičemž si upřesňuje polohu zástrčky. Po spojení se spustí nabíjení.
Propojovací rameno má 18 segmentů s pružnými spoji, ty robotickému krku dovolují pohyb ve všech směrech. Nabíječka musí nějak komunikovat s automobilem, protože je potřeba odklopit kryt zástrčky a nějak jistit, aby řidička neujela i s „hadicí“. V každém případě to je zajímavý krok k tomu, aby se používání elektrokolek stalo uživatelsky komfortni. A to je moc dobře. Částečně to eliminuje hendikep těchto aut - musí k pumpě častěji, než "klasika". Než do elektromobilu po zaparkování začne pupeční šňůrou proudit energie, trvá to robotovi jen několik sekund.
Prototyp na videu ještě není na prodej. Brzo se ale má stát součástí garáží. Prý také proto, aby se roztržitým nestávalo, že ráno přijdou do garáže a zjistí, že večer zapomněli strčit kabel do zásuvky.