Dnes na jihozápadě Německa (štuttgardském letišti), dva piloti se dvěma, zatím „mrtvými“ pasažéry, provedli desetiminutový zkušební let s dvojkabinovou verzí označovanou jako platforma HY4.

Drak letadla postavil výrobce letadel Pipistrel. Vodíkový palivový článek je výsledkem spolupráce univerzity v Ulmu a společnosti Aerospace Center DLR.
Články poskytují letadlu dostatek elektrické energie, aby udržovalo trvale cestovní rychlost 165 kilometrů za hodinu. Na vzlet a přistání je ale potřeba výpomoc palubních baterií. S plnými nádržemi vodíku (jsou za sedačkami pasažérů) je dolet až 1500 km. S kuřákem na palubě ještě o kus dál.

Zvětšit obrázek	Zvětšit obrázek
Zvětšit obrázek	Zvětšit obrázek
Zvětšit obrázek	Zvětšit obrázek

Technická data

Rozpětí křídel 21,36 m

Délka 7,4 m

Hmotnost bez náplní a baterií  630 kg

Maximální vzletová hmotnost  1500 kg

Hmotnost pohonné jednotky s bateriemi a plnými nádržemi 400 kg

Výkon motoru 80 kW

Palivové články a baterie trvale poskytují 45 kW/45 kW (90 kW celkem)

Kapacita baterií  21 kWh

Maximální rychlost 200 km/h

Výkon motoru při cestovní rychlosti 140 km/h  26 kW

Dolet 750 – 1500 km

Literatura

Pipistrel.si

Associated Press