Japonský výrobce hardwaru Elecom právě představil novou powerbanku. Jmenuje se DE-C55L-9000 a vypadá vlastně jako naprostá většina powerbank na trhu. Elegantní cihlička nabitá energií, která pojme 9 000 mAh, má k dispozici 45 W USB Type-C a 18 W Type-A port, stejně jako nezbytnou LEDku jako indikátor nabíjejí.
Přesto se tahle věc naprosto zásadně liší. Podle Elecomu jde o první přenosnou powerbanku světa, která je vybavená sodík-iontovou technologií namísto lithium-iontové. Také je to jedna z prvních sodík-iontových technologií na trhu vůbec.
Experti zbystřili a převratnou powerbanku provázejí všímavé pohledy. Podle všeho je sodík-iontová baterie powerbanky technicky velmi podobná lithium-iontové baterii. Nicméně, sodík je podstatně levnější, dostupnější a hlavně méně geopoliticky problematický než lithium. Je ho plné moře. Zmíněná powerbanka využívá sodík pro katody a elektrolyt baterie je založený na solích sodíku.
Tato technologie šetří prvky jako lithium, kobalt nebo měď, a také grafit, obvykle potřebné k výrobě lithium-iontových baterií pro nějaké jiné bohulibé účely. Powerbanka díky ní bezpečně pracuje za teploty mínus 34 °C až plus 50 °C. Velmi žádoucí také je, že vzhledem ke svým vlastnostem má mnohem nižší šanci, že vzplane nebo že exploduje. Velkou předností je i to, že sodík-iontová powerbanka v pohodě zvládne až 5 tisíc cyklů nabití a vybití. Lithium-iontová zařízení obvykle jen 500 až 1 000 cyklů.
Pozoruhodné, že Japonci tuto technologii vyvíjejí už od sedmdesátých let. Jak se ale říká, dobrý konec všechno spraví. Sodík-iontová technologie je podle tvůrců do budoucna potenciálně levnější v přepočtu na kWh než lithium-iontová. Další věc je, že se sodík-iontové baterie nejen podobají lithium-iontovým, ale také se podobně vyrábějí, což podstatně snižuje náklady na rozjetí výroby ve velkém.
Současně je v tom samozřejmě háček, který souvisí s tím, že sodík-iontové baterie nepřevládly už dávno, vlastně od samotného počátku. Sodík-iontové baterie v současné podobě stále pojmou energii o nižší hustotě než lithium-iontové. Kvůli tomu jsou podstatně těžší než lithium-iontové baterie o srovnatelném výkonu a v současné době také zřetelně dražší, například vzhledem ke srovnatelným powerbankám od Ankeru. V Japonsku si sodíkovou powerbanku pořídíte (v přepočtu) za 67 dolarů.
Video: Elecom unveils the world’s first sodium-ion power bank, offering 9000mAh, 45W USB-C output
Literatura
Natron spustí masovou výrobu revolučních sodík-iontových baterií
Autor: Stanislav Mihulka (17.05.2022)
Nová hybridní sodík-iontová baterie se nabije za pár sekund
Autor: Stanislav Mihulka (24.04.2024)
Diamantová baterie s uhlíkem-14 vydrží tisíce let
Autor: Stanislav Mihulka (07.12.2024)
Nová hliník-iontová baterie vydrží bez větších potíží 10 tisíc cyklů
Autor: Stanislav Mihulka (31.01.2025)
Čínský gigant BYD vybuduje největší síťovou baterii světa pro Saúdskou Arábii
Autor: Stanislav Mihulka (24.02.2025)
Diskuze:
NaIon
Josef Šoltes,2025-03-20 10:22:46
Sodíkové akumulátory jdou už půl roku objednat na alibabě. Zcela bez problémů, funkční, ale cena je zatím srovnatelná s lifepo.
Pokud neobsahují
Pavel Nedbal,2025-03-19 23:01:30
Na akumulátory žádné obtížně a draze těžené materiály, je jen otázkou hromadnosti výroby docílit jejich příznivé ceny. I když mají menší měrnou kapacitu (kWh/kg, kWh/m3) ale dovolují oproti Li mnohem víc cyklů, jsou bezpečně likvidovatelné/recyklovatelné, pak nic nebrání jejich použití na dlouhodobá ůložiště, i když budou tvořit velké objekty. To by byla zásadní výhoda pro použití s OZE. Koneckonců by se mělo OZE stavět a financovat právě s bateriemi dohromady.
teprve na takové projekty je možné získávat granty/příspěvky.
Tady bude veselá diskuse :-)
D@1imi1 Hrušk@,2025-03-19 20:46:30
Powerbanky ani jiná drobná elektrotechnika (mobily, akunářadí…) neobsahují akumulátory ve strategicky významném množství. Tato zařízení mají kapacitu v řádu desítek watthodin, zato elektromobil nebo záloha k solárům musí mít kapacitu desítek TISÍC watthodin. Čili ze strategického hlediska je jedno, jestli se na ta malá zařízení používá lithium nebo sodík. Koupím si takovou powerbanku, která má lepší technické vlastnosti. Strategicky významné je řešit tu chemii u elektromobilů či stacionárních úložišť, ale tam zatím jednoznačně vítězí Li-FePO. Na-Ion je drahý.
Re: Tady bude veselá diskuse :-)
Josef Hrncirik,2025-03-20 08:55:16
Máte diskusní pravdu.
Nebude borec ledoborec? Neprolomí se pod ním LED? Skolí to vlezlého LED. med.věda úderem do čenichu?
kolik oz TO vlastně tíží??!!!
Veselá diskuse :-)
Josef Hrncirik,2025-03-20 09:13:59
Po 129 s ohřevu power Banky přes jediný oděv při -31°C děva přiznala, že Banka hmototíží 12,35 oz.
Hmotoenergii nelze z 9000mAh, 45W vypo číst. Obtěžovatt se s ní nemusíte, je zanedbatelná.
Re: Re: Veselá diskuse :-)
Josef Hrncirik,2025-03-20 09:30:23
Podařilo se někomu najít či Vy počítat Wh a pak i kWh/oz?
Veselá diskuse i errata:-)
Josef Hrncirik,2025-03-20 09:56:05
pochopitelně při -31°F, teprve v lednu při -40°C to bývalo jedno zda C či F.
Re: Veselá diskuse i errata:-)
D@1imi1 Hrušk@,2025-03-20 10:17:41
Molicel u svých článků slibuje vybíjení až do -40° Celsiových i Fahrenheitových, ale to je poctivá lithiová technologie.
Re: Re: Veselá diskuse i errata:-)
Josef Hrncirik,2025-03-20 10:37:32
a ku aku podivu i poctivý ot had F=C
Re: Tady bude veselá diskuse :-)
Martin Novák2,2025-03-20 09:21:08
Aktuální cena je nejlepší indikace energetické náročnosti. A to i vysoká počáteční cena kdy se rozpouštějí vývojové náklady protože i ty znamenají vynaloženou energii.
Tj., až to bude levnější tak si to koupím, u lithia taky slibují rychlý pokles cen už 15 let, ceny sice klesají ale čím dál pomaleji...
U LiFePo slibují také 6000 cyklů a 16 let životnosti, tak jaká je výhoda kromě toho že je dražší?
veselá diskuse :-)
Josef Hrncirik,2025-03-20 09:40:29
stačí cyklovat každý den jen 0,974 cyklu a po 16 letech to konečně Vy buchne lépe než pager 10 g TNT!
Re: Re: Tady bude veselá diskuse :-)
D@1imi1 Hrušk@,2025-03-20 10:12:38
Kdyby masovost výroby slibovala výrazný pokles ceny, jak píše pan Nedbal, bylo by v zájmu výrobce tu výrobu co nejrychleji navýšit, než je převálcuje konkurence nebo úplně jiná technologie. To obnáší prodávat to ze začátku klidně za dumpingové ceny. Oni to ale prodávají dráž než srovnatelné konkurenční technologie. Článek přitom tvrdí, že Na-Ion se vyrábějí podobně jako Li-Ion, tudíž by neměl být problém rozjet jejich výrobu ve velkém. No už na trhu pár let existují a zatím nic moc. Možná nakonec bude lepší HE3DA, do té aspoň můžete vrtat a střílet samopalem :))
Pro přispívání do diskuze musíte být přihlášeni
